2013- 2035

    N9 – Tronçon Villars-Ste-Croix – Vennes Réaménagement de la jonction de la Blécherette

    Prestations de BAMO

    OPAN Concept - Image - N9 – Tronçon Villars-Ste-Croix – Vennes  Réaménagement de la jonction de la Blécherette

    Points remarquables

    • Route nationale N9, trafic journalier 100’000 v/j
    • Trafic sur le réseau secondaire à l’axe de la jonction
      d’env. 22’000 v/j
    • Projet général validé par le Conseil fédéral en 2013
    • Projet définitif mis à l’enquête en 2018 (autorisation
      de construire pas en force suite à des recours)

    Descriptif

    • La jonction de la Blécherette a été mise en service dans les années 1960 et présente depuis plusieurs années des dysfonctionnements liés à la forte croissance du trafic. Les
      refoulements récurrents sur l’autoroute ainsi que l’engorgement des carrefours et du
      réseau secondaire provoquent des problèmes de sécurité pour les usagers, des pertes de temps significatives et des nuisances pour les communes avoisinantes.
    • Fort de ce constat, il a été décidé d’engager un projet de réaménagement destiné à restaurer le bon fonctionnement de la jonction et à répondre aux besoins de mobilité futurs. Les objectifs généraux poursuivis sont l’amélioration de la fluidité et de la sécurité
      du trafic, d’assurer la compatibilité avec les développements territoriaux (PALM, schéma
      directeur Nord Lausanne), d’intégrer des mesures de protection de l’environnement, de réaliser des mesures pour favoriser la mobilité douce et de garantir la durabilité et la conformité des ouvrages aux normes en vigueur.
    • Le projet prévoit de réaliser une nouvelle jonction complète à l’ouest de la jonction existante, le tout relié par des voies de débords. Cette nouvelle jonction sera raccordée
      au réseau cantonal via de nouvelles infrastructures (giratoires). Ces adaptations impliqueront la modification des ouvrages d’art (nouveau pont sur l’autoroute et élargissement d’un PI). Le traitement des eaux de chaussée sera assuré via un nouveau SETEC. La totalité des travaux sera effectuée sous trafic.

    Prestations

    Le mandat confié concerne les prestations suivantes : BAMO et DGT pour le suivi du projet :

    • Suivi, planification et organisation du projet.
    • Appui et conseils stratégiques, avis techniques et
      études localisées.
    • Etablissement des appels d’offre mandataires
      (organisation, planification et appui pour
      l’adjudication par le MO).
    • Coordination avec tous les intervenants : MO,
      autorités cantonales et communales, mandataires et
      tiers.
    • Suivi des études des mandataires.
    • Appui au MO pour la procédure de mise à l’enquête
      publique du projet.
    • Reporting, planification temporelle et financière des
      études et travaux.

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