N09 - Viaducs de Chillon

PRESTATIONS:

Expert BFUP pour les prestations suivantes :

• Appui technique et conseils d’expert au MO et à l’auteur du projet.
• Suivi des essais préliminaires et évaluation technique de différents BFUP.
• Validation du produit retenu, de sa méthode de mise en œuvre et des détails constructifs.
• Elaboration d’un plan de contrôle spécifique au BFUP, à son mode de production et de mise en place.
• Récolte, analyse et interprétation continue des protocoles de production, ainsi que des résultats d’essais sur le BFUP frais et durci.
• Contrôles sur chantier durant la mise en place du BFUP.
• Elaboration d’un rapport de synthèse et d’analyse de toutes les mesures de contrôle.

DESCRIPTIF:

• Les viaducs de Chillon (L ≈ 2’100 m) sont des ouvrages clefs et prestigieux du réseau autoroutier national. Ouverts à la circulation en 1969, ils supportent une charge de trafic très importante (TJM 56’000 vhc/j en 2014).
• Renforcement par une mince couche de BFUP armé (épaisseur moyenne de 45 mm) suite à la constatation de signes de réaction alcalis-granulats susceptible d’affecter, à moyen terme, la sécurité structurale.
• Chantier pilote et 1^ère mondiale en raison :
  • Du volume total de 2’400 m³ de BFUP mis en place sur une surface de 50’000 m².
  • Des cadences de production exceptionnelles (jusqu’à 90 m³ par jour).
  • Du mode de mise en place mécanisé.
  • Du type de BFUP thixotrope et vibré, nécessité par le dévers maximal de 7%.