Etablissement du concept global de maintenance (EK) et étude des tunnels
Maître d'ouvrage
Service des ponts et chaussées du Canton de Berne
Lieu
N16, Bienne (BE)
Projet
2008
Réalisation
2008
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Descriptif
Route nationale de 2ème et 3ème classe, de 2.3 km de longueur
Tronçon mis en service entre 1978
Présence d’une demi-jonction
TJM 2005 = 7’000 véh/j.
Tronçon composé à 80% de ponts et de tunnels
Travaux de maintenance et de mise à niveau estimés à CHF 71 mio
Prestations
Etablissement du concept global de maintenance (EK, phase SIA 31) pour tous les domaines OFROU :
Tracé et environnement (T/U), avec l’appui de spécialistes pour les domaines environnement, trafic et état des revêtements.
Ouvrages d’art (K).
Equipements d’exploitation et de sécurité (EES), avec l’appui d’un spécialiste
Tunnel et géotechnique (T/G).
Comprenant également les prestations suivantes :
Récolte et synthèse des informations de l’état existant yc complément par des études, investigations et relevés complémentaires.
Analyse de l’état existant
Evaluation normative
Etablissement de variantes pour tous les domaines.
Coordination générale avec tous les intervenants et spécialistes.
Appuis et conseils stratégiques.
Appui MO pour la présentation du dossier EK à l’OFROU (yc création d’outils de communication).
Préconcept d’intervention des tunnels Nr 1+2 Bözingen (L=~450m) : Analyse de l’état existant (géométrie, visibilité, gabarits, état physique et conformité des équipements par rapport aux normes actuelles), variantes et propositions d’assainissement et d’adaptation des équipements.
Etude d’amélioration du passage du TPC entre les tunnels et le pont D02.
Planification générale du tronçon ERA X Taubenloch (La Heutte – Bözingenfeld).
Etudes parasismique (phase 2) des ponts D02 (ponts de la rampe de Boujean – L=~600m) et D04 (ponts de la jonctions de Bienne Nord).
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