Sur les routes de montagne, les zones de chantier à voie unique représentent un défi particulier pour la cohabitation entre les différents usagers. Dans le cadre du projet d’assainissement d’ouvrages d’art le long de la N21 (Martigny – Grand-Saint-Bernard), une solution innovante a été mises en place afin de garantir à la fois la sécurité des cyclistes et une gestion fluide du trafic.
Cette solution consiste en l’installation de feux de signalisation spécifiquement adaptés aux vélos. Ce dispositif permet de guider les cyclistes de manière sûre et efficace à travers les zones de chantier. Concrètement, les phases vertes sont prolongées pour les vélos et un départ anticipé leur est accordé, afin de leur offrir une meilleure visibilité et de réduire les situations conflictuelles avec le trafic motorisé.
Le système tient également compte des différences de vitesse entre les vélos de randonnée et les vélos de course. Cette gestion coordonnée et différenciée du trafic permet d’assurer une circulation aussi harmonieuse que possible, même dans des configurations contraignantes. L’expérience acquise au fil des saisons démontre l’efficacité du dispositif : il renforce la sécurité des cyclistes tout en optimisant la gestion globale du trafic.
OPAN concept accompagne l’OFROU en tant que BAMO/DGT sur ce projet d’envergure, dont les premiers travaux ont démarré en 2025. La mobilité cyclable y occupe une place centrale, avec pour objectif d’améliorer durablement la cohabitation entre tous les usagers de la route.
Cette approche s’inscrit pleinement dans le projet pilote de développement durable mené sur ce tronçon. Dans ce cadre, OPAN concept intervient en tant que spécialiste développement durable, veillant à intégrer les dimensions environnementales, sociales et économiques de manière cohérente et pragmatique.
Nous remercions Citec pour son expertise précieuse en matière de mobilité et de gestion du trafic, ainsi que l’OFROU pour sa confiance dans la mise en œuvre de ce projet innovant.
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